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升降机整车设计金属结构何时报废?

升降机整车设计金属结构何时报废?

作者:北京扬天升降设备有限公司 来源:www.yangtiancn.com 发表时间:2016-11-7 浏览:次  百度一下

 1、升降机上、下作业臂、支腿、轮胎等都具有足够的刚度,不考虑升降机的柔性。


  2、升降机液压缸的质量变幅很小,不会对升降不稳产生影响,忽略不计。 


  3、作业时,用4条支腿作支撑,而所有轮胎都完全离开地面。 


  4、将升降机工作平台及其载荷看作一个集中载荷固结在上作业臂末端。 


  5、升降机上、下作业臂为匀质杆状结构,其质心在各臂的几何中心位置将工作平台及其载荷看作一个集中载荷固结在上作业臂末哈尔滨升降货梯端。 


  1、液压升降货梯的主要受力构件失去整体稳定性时作报废处理。 


  2、当液压升降货梯的主要受力构件发生腐蚀时,应进行检查和测量。当其承载能力降低至原设计承载能力的87%时,或者当主要受力构件断面腐蚀达到原厚度的10%时,如不能修复,作报哈尔滨升降平台废处理。 


  3、液压升降货梯的主要受力构件发生裂纹时,如果裂纹情况呈现继续扩展的趋势,我们就需要采取加强或改变应力分布的措施,否则报废。 


  4、液压升降货梯的主要受力构件发生塑形变形,使液压升降货梯不能正常地安全运行时,如不能修复,作报废处理。